北京宣武混凝土空鼓裂缝修补胶多少钱石材空鼓修补胶

WJ-401空鼓裂缝修补胶 产品特点：
1、低粘度，高流动性：可渗透至细微的空鼓位置，达到灌注饱满的效果；
2、不收缩不膨胀：灌注后可确保空鼓位置填充饱满；
3、粘接强度高，双向渗透：将基层与面层牢固粘接；
4、绿色环保，本材料属于绿色环保产品，不会对空气质量及基层产生污染，适合用于室内环境。
5、耐久性好：良好的抗变形能力，耐久性与混凝土同步。

公司介绍： 北京万吉建业建材有限公司（简称万吉建业），是一个集科研、生产、销售、经营、管理为一体的企业。专注于结构加固、维修改造和裂缝处理方面产品的研发生产销售。 公司主营产品：空鼓裂缝修补材料、高强无收缩灌浆料、混凝土界面剂（新旧混凝土连接界面剂）、混凝土起砂起灰处理剂，高分子益胶泥、环氧树脂界面胶，环氧树脂胶泥， ECM环氧修补砂浆，聚合物砂浆系列，混凝土裂缝空鼓修补料、108建筑浓缩胶粉，A级建筑结构系列等产品已已销往全国各省、市、自治区，广泛应用在高速铁路、冶金、石化、电力、煤炭、机械、建筑、轻工、海工、路桥、环保、市政等领域的设备安装、结构加固、建筑维修的重大工程项目中，其的质量和良好的服务受到了客户的好评。

万吉特种建材公司是生产修补加固材料的厂家，混凝土破损坑洞漏筋高强修补材料，旧楼房屋改造加固材料等等。我公司生产的WJ-402改性环氧树脂胶针对混凝土的空鼓与裂缝、砖板空鼓研发生产的。此改性胶粘结性好，高强度，此产品再配套工具的作用下能注入空鼓层或裂缝底部，能充分填充空鼓层与裂缝，能达到饱满灌注修补。 此改性胶水在隧道，铁路，桥梁，路面，楼板墙体，地面，瓷砖空鼓，金刚砂地坪空鼓，水墨石耐磨地面空鼓，车库混凝土地面空鼓裂缝修复应用案例较多，受到一致好评！

AB空鼓裂缝灌注修补料 主要优点：
1、的渗透力，黏度很低，能注入0.1mm宽的微裂缝。
2、不含挥发性溶剂，硬化时不收缩不膨胀。
3、粘接强度高，韧性及抗冲击性好。
4、特的聚合物增韧改性技术，耐冲击、抗疲劳，特别对砂浆、混凝土、砖板空鼓、缝隙；桥梁裂缝等各种状况进行灌浆加固处理。
5、性及耐介质(酸、碱及水等)性好。
6、固化温度范围广，环境温度5℃以上即可很好固化。
7、可操作时间长，使用方便、环保。

根据不同的情况，具体施工流程不同，详情联系万吉销售技术部-史经理。 工程施工中，一次施工达标不返工即为省钱、利润大工程，万吉空鼓裂缝修补材料，让您，省心、省钱、省事。

混凝土由于种种原因产生裂缝时，会引起渗漏、钢筋腐蚀、结构持久强度的降低，因此，对裂缝进行修补。 对于塑性裂缝和干缩裂缝的活性裂缝，可待其基本稳定后再进行处理或裂缝处理后采取补强加固措施，使用压力注胶法限制其裂缝的开展。 低压注胶修补法是将低粘度的-改性环氧树脂灌缝胶通过注胶器灌入混凝土的微细裂缝中，利用其高渗透性、高粘结强度将混凝土裂缝修补加固。

环氧树脂灌缝胶 使用领域： 适用于灌补>0.1mm的结构性微细裂缝，亦可对砂浆、混凝土、砖板空鼓缝隙等各种状况进行灌浆加固处理。
1、民用建筑裂缝处理：混凝土停车场、地下室的地面、楼板、墙体、梁、柱的裂缝灌浆。
2、工业建筑裂缝处理：混凝土厂房、车间、库房的混凝土结构、构建、管道、大型设备的裂缝灌浆。
3、道路、桥梁、铁路裂缝处理：混凝土路面、桥面、桥墩、梁、板底、翼板以及高铁轨道板、地铁、隧道和地下通道的混凝土衬砌的裂缝灌浆。
4、水利工程裂缝处理：大坝、水渠、污水处理厂、港口、码头防波堤等混凝土的裂缝灌浆。
5、历史建筑裂缝处理：石质文物、砖砌古建筑的裂缝灌浆。

自动低压灌浆技术 施工步骤：
1. 观察裂缝的宽度、长度、是否贯通、是否漏水、分析裂缝形成的原因。
2. 基层处理：清除裂缝表面的灰尘、油污；
3. 确定注入口：一般按20～750px距离设置设一个注入口，注入口位置尽量设置在裂缝较 宽、开口较通畅的部位，贴上胶带，预留；
4. 封闭裂缝：采用快干型封缝胶，沿裂缝表面涂刮，留出注入口；
5. 粘贴注浆咀：揭去注入口上胶带，用封缝胶将底座粘于注入口上；
6. 安设灌浆器：将配好的胶液注入管中，把装有胶液的灌浆器旋紧于注浆咀上；
7. 灌浆：松开灌浆器弹簧，确认注入状态，如胶液不足可补充再继续注入；
8. 注入完闭：待注入速度降低确认不再进胶后，可拆除灌浆器，用堵头将底座堵死；
9. 胶液固化后敲掉底座及堵头，清理表面封逢胶。

混凝土路面的病害是一个普遍存在的问题，都进行了大量研究，但由于混凝土路面病害种类较多，出现的原因也较为复杂，目前为止还没有一套切实可行的方法，仍处于研究阶段。混凝土路面病害的早期大多表现为局部病害，其中路面裂缝是常见的形式之一，若不及时修复将导致破损范围进一步扩大、病害进一步加剧。及时发现、尽早修复是混凝土路面病害科学、经济的处理措施。路面混凝土裂缝的封闭修复属于局部修补技术，它的应用要合理，它仅仅用于修补表层破损混凝土，达到止水目的。因此，在裂缝修补前应对混凝土开裂产生的原因进行充分调查，对其成因进行必要的分析，因基层等原因导致的混凝土面板开裂，应先对基层等进行处理后方可达到相应效果。 施工前应对路面混凝土裂缝进行调查，必要时应对路面基层采用灌浆等方法进行处理。 采用裂缝跟踪锯或适当方法顺裂缝将缝口扩宽成槽；槽宽和槽深应根据裂缝宽度和深度确定，一般槽宽不应小于15mm，槽深不应小于20mm。 用压缩空气的方法吹除混凝土碎屑，并清除杂物。