上海浦东混凝土空鼓裂缝修补胶多少钱一吨楼板裂缝修补环氧灌缝胶

来源：北京万吉建业建材有限公司 时间：2024-11-27 08:00:03 [举报]

WJ-401空鼓裂缝修补胶 产品特点：
1、低粘度，高流动性：可渗透至细微的空鼓位置，达到灌注饱满的效果；
2、不收缩不膨胀：灌注后可确保空鼓位置填充饱满；
3、粘接强度高，双向渗透：将基层与面层牢固粘接；
4、绿色环保，本材料属于绿色环保产品，不会对空气质量及基层产生污染，适合用于室内环境。
5、耐久性好：良好的抗变形能力，耐久性与混凝土同步。

公司介绍： 北京万吉建业建材有限公司（简称万吉建业），是一个集科研、生产、销售、经营、管理为一体的企业。专注于结构加固、维修改造和裂缝处理方面产品的研发生产销售。 公司主营产品：空鼓裂缝修补材料、高强无收缩灌浆料、混凝土界面剂（新旧混凝土连接界面剂）、混凝土起砂起灰处理剂，高分子益胶泥、环氧树脂界面胶，环氧树脂胶泥， ECM环氧修补砂浆，聚合物砂浆系列，混凝土裂缝空鼓修补料、108建筑浓缩胶粉，A级建筑结构系列等产品已已销往全国各省、市、自治区，广泛应用在高速铁路、冶金、石化、电力、煤炭、机械、建筑、轻工、海工、路桥、环保、市政等领域的设备安装、结构加固、建筑维修的重大工程项目中，其的质量和良好的服务受到了客户的好评。

产品简介 ： WJ-402（空鼓裂缝修补）胶系两组分、改性环氧类、低黏度且具有良好渗透性的液态状结构胶。
主要优点: 微孔注浆技术，施工简单，快速修复空鼓裂缝，几乎不耽误使用，与修补体同寿命，一旦修复好不会再出现二次空鼓裂！

近年来，各建筑领域对施工技术指标要求越来越严格，国家对工程质量要求越来越高，针对楼板、瓷砖、地坪、道路、桥梁等构筑物的空鼓、裂缝问题尤其关注，由于混凝土性能的把控不到位造成的各种问题层出不穷，修补技术就成了重中之重，万吉·微孔灌浆技术近年来在各建筑界应用越来越广泛，把A级建筑环氧树脂裂缝修补胶，用灌浆技术注入裂缝、空鼓中，起到粘结、加固的作用，可与建筑物同寿命，甚至于性能优于其构筑物。，运用改性技术，使其各项指标均可达到国标质检A级标准，性能，易于操作，是您修补加固可以选择材料。

根据不同的情况，具体施工流程不同，详情联系万吉销售技术部-史经理。 工程施工中，一次施工达标不返工即为省钱、利润大工程，万吉空鼓裂缝修补材料，让您，省心、省钱、省事。

万吉特材把售后服务，尤其是技术支持看作公司目标整体中的一个主要部分，尽大可能地为每个应用提供一个产品、一个系统和一个解决方案，力求系统地解决所有的应用。目前，万吉特材生产、销售的产品有50多种，100多个规格，同时可以提供几十项相关应用技术。万吉特材致力于化发展，提供大范围的具体的、技术产品来满足消费者的需求。万吉特材产品范围广泛，并成为许多建筑方面的重要组成部分。

混凝土由于种种原因产生裂缝时，会引起渗漏、钢筋腐蚀、结构持久强度的降低，因此，对裂缝进行修补。 对于塑性裂缝和干缩裂缝的活性裂缝，可待其基本稳定后再进行处理或裂缝处理后采取补强加固措施，使用压力注胶法限制其裂缝的开展。 低压注胶修补法是将低粘度的-改性环氧树脂灌缝胶通过注胶器灌入混凝土的微细裂缝中，利用其高渗透性、高粘结强度将混凝土裂缝修补加固。

空鼓灌浆施工修补 ：是先对裂缝表面进行封闭处理。再进行灌浆修复。
灌浆施工修补 ： 工艺流程及操作要点： 施工准备→检查空鼓范围→确定钻孔位置→钻孔施工→清理灰尘→埋注浆咀→灌浆处理施工→检查灌浆密实度→拔除灌浆嘴→孔洞修补→表面养护 （1）、确认需要处理的空鼓部位。
（2）、空鼓位置钻空，表面清理，埋注浆咀。
（3）、注浆咀布好后实施注浆：根据空鼓部位的具体情况确定灌浆压力、灌浆量。
（4）、空鼓胶配好后倒入注浆机容器内。 用高压灌浆机将改性胶灌入空鼓位置，证明灌注饱满随即关闭阀门。注浆时要防止注浆液从别的孔外溢浆，造成浪费。确认注浆完成，卸除机具。
（5）、采用环氧砂浆进行孔洞修补。
（6）、干燥养护2天后可正常使用。 注：修复后的裂缝部位整体性、强度、抗冲、耐磨性能增强。不空鼓、不开裂、不起尘。

混凝土路面的病害是一个普遍存在的问题，都进行了大量研究，但由于混凝土路面病害种类较多，出现的原因也较为复杂，目前为止还没有一套切实可行的方法，仍处于研究阶段。混凝土路面病害的早期大多表现为局部病害，其中路面裂缝是常见的形式之一，若不及时修复将导致破损范围进一步扩大、病害进一步加剧。及时发现、尽早修复是混凝土路面病害科学、经济的处理措施。路面混凝土裂缝的封闭修复属于局部修补技术，它的应用要合理，它仅仅用于修补表层破损混凝土，达到止水目的。因此，在裂缝修补前应对混凝土开裂产生的原因进行充分调查，对其成因进行必要的分析，因基层等原因导致的混凝土面板开裂，应先对基层等进行处理后方可达到相应效果。 施工前应对路面混凝土裂缝进行调查，必要时应对路面基层采用灌浆等方法进行处理。 采用裂缝跟踪锯或适当方法顺裂缝将缝口扩宽成槽；槽宽和槽深应根据裂缝宽度和深度确定，一般槽宽不应小于15mm，槽深不应小于20mm。 用压缩空气的方法吹除混凝土碎屑，并清除杂物。

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